Rodzaje używanych kontenerów (+ średnie ceny)

Istnieją trzy główne typy standardowych kontenerów używanych w transporcie morskim –

20FT DC

Kontener 20ft DC to popularna opcja transportu suchego ładunku. Jest znormalizowany, wykonany ze stali lub aluminium i wodoodporny, dzięki czemu może chronić zawartość podczas transportu!

Średnia cena: średnia cena 20-stopowego DC to 815 USD.*

40FT DC

Kontener 40 stóp DC jest idealnym rozwiązaniem, jeśli potrzebujesz bezpiecznego sposobu transportu palet. Te znormalizowane kontenery mogą pomieścić prawie 20 standardowych palet europejskich (w jednej warstwie). Ludzie handlują nawet konkretnymi ładunkami, takimi jak ubrania w tych pudłach.

Średnia cena: średnia cena kontenera 40-stopowego DC to 1 123 USD.*

40FT HC

Świat żeglugi doświadczył wielu zmian od czasu wprowadzenia 40-stopowych kontenerów typu high-cube (HC). Te skrzynie ładunkowe zostały stworzone w celu zastąpienia starszych modeli, które mogły pomieścić tylko około 10% więcej materiału ze względu na ich większe ograniczenia dotyczące rozmiarów i wagi. Nowszy projekt jest znacznie prostszy. Ułatwia załadunek i rozładunek. Zależy to tylko od tego, gdzie znajdujesz się w swoim porcie – dzięki czemu ten typ jest idealny, jeśli w pobliżu jest ograniczona przestrzeń. W dzisiejszych czasach ludzie wolą używać tych lżejszych alternatyw, ponieważ są mniej uciążliwe, a jednocześnie umożliwiają nam cały niezbędny transport.

Średnia cena: średnia cena kontenera 40 stóp HC wynosi 2560 USD.*

Otwarte kontenery płaskie typu “Flat Rack”

Specyficzne kontenery posiadają jedynie podstawę i dwie blokady (przednią i tylnią).

Te masywne kontenery żeglugowe mogą pomieścić ciężkie ładunki i wielkogabarytowe ładunki, a także załadować do 50 tysięcy kilogramów na każdą podróż. Są droższe niż pojemnik 20′, więc wcześniej upewnij się, jakie masz potrzeby i preferencje.

Średnia cena: średnia cena kontenera typu flat rack 20 stóp wynosi 1456 USD.*

Kontenery typu “Open top”

Trwałość i konstrukcja kontenera sprawiają, że doskonale nadaje się do przenoszenia ciężkich ładunków. Otwarty blat umożliwia transport maszyn lub innego ciężkiego materiału. Ładunek, którego nie można umieścić w zwykłym kontenerze lub postawić bokiem, zwykle umieszczany jest w kontenerach typu open-top.

Średnia cena: średnia cena kontenera 20-stopowego z otwartym dachem wynosi 205 USD.*

Czego nie można umieścić w kontenerach do transportu morskiego

Kwestia umieszczania lub nie umieszczania często trafia na pierwsze strony gazet. Jak myślisz, co jest lepsze? a) wkładanie produktów do ładunku i konieczność ich późniejszego rozładowania, bo upiornie, niedozwolone, lub b) znajomość ich z wyprzedzeniem, aby móc bezproblemowo zapakować swój ładunek?

Opcja B każdego dnia, prawda?

Ułatwiając Ci życie, wymieniliśmy przedmioty, których nie możesz przewieźć ani zapakować w swoim frachcie morskim –

• Poduszki powietrzne
• Amunicja
• Materiały wybuchowe
• Benzyna

To wszystko dotyczyło listy przedmiotów zabronionych w transporcie morskim.